Η ανακύκλωση απορριμμάτων ελαστικών υπήρξε θέμα που προκαλεί ανησυχία στις κυβερνήσεις και τη βιομηχανία, αλλά και σε παγκόσμιο πρόβλημα. Είναι κατανοητό ότι προς το παρόν, η διάθεση απορριμμάτων ελαστικών ή το μεγαλύτερο μέρος της αρχικής αναδιάρθρωσης, ανακαίνιση απορριμμάτων ελαστικών, χρήση θερμικής ενέργειας, θερμική αποσύνθεση, παραγωγή ανακυκλωμένου καουτσούκ, σκόνη από καουτσούκ και άλλες μεθόδους.
Χρησιμοποιώντας πρωτότυπο μετασχηματισμό: με ομαδοποίηση, κοπή, διάτρηση, μετασχηματισμός των παλαιών ελαστικών για λιμάνια και φτερό πλοίου, ανάχωμα προστασίας κυμάτων, πλωτός φάρος, οθόνη οδικής κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο, οδικές πινακίδες και ύφαλο ψαρέματος, διασκέδαση κ.λπ.
Ελαστικά απορριμμάτων πυρόλυσης: εύκολη πρόκληση δευτερογενούς ρύπανσης και η ποιότητα των ανακυκλωμένων υλικών είναι κακή και ασταθής, όχι στην οικιακή προώθηση.
Αναγομωμένα ελαστικά: ο πιο συνηθισμένος τρόπος βλάβης των ελαστικών αυτοκινήτου κατά τη χρήση είναι να σπάσει το πέλμα, οπότε τα αναγομωμένα ελαστικά είναι ένας από τους κύριους τρόπους χρήσης παλιών ελαστικών.
Χρήση απορριμμάτων ελαστικών για την παραγωγή ανακυκλωμένου καουτσούκ: η παραγωγή ανακυκλωμένου καουτσούκ έχει χαμηλό κέρδος, υψηλή ένταση εργασίας, μακρά διαδικασία παραγωγής, μεγάλη κατανάλωση ενέργειας, σοβαρή περιβαλλοντική ρύπανση και άλλες ελλείψεις, έτσι οι ανεπτυγμένες χώρες μειώνουν την παραγωγή ανακυκλωμένου καουτσούκ κάθε χρόνο, προγραμματίζονται για να κλείσει το εργοστάσιο ανακυκλωμένου καουτσούκ.
ΗΠΑ: ενεργή ανακύκλωση drag
Τα τελευταία χρόνια, οι Ηνωμένες Πολιτείες μέσω της τεχνολογικής καινοτομίας, προωθούν την ανακύκλωση απορριμμάτων ελαστικών, προωθούν έντονα την ανάπτυξη της αγοράς ανακύκλωσης ελαστικών απορριμμάτων. Περισσότερο από το 80% των χρησιμοποιημένων ελαστικών στις Ηνωμένες Πολιτείες ανακυκλώνονται ή επαναχρησιμοποιούνται κάθε χρόνο και περισσότερα από 16 εκατομμύρια από αυτά έχουν ανακαινιστεί. Σύμφωνα με την αμερικανική υπηρεσία προστασίας του περιβάλλοντος, η πλειονότητα των χρησιμοποιημένων ελαστικών εισέρχεται σε τρεις αγορές: καύσιμα που προέρχονται από ελαστικά, ελαστικά εδάφους και εφαρμογές πολιτικού μηχανικού. Κάθε χρόνο, περίπου 130 εκατομμύρια χρησιμοποιημένα ελαστικά γίνονται καύσιμα που προέρχονται από ελαστικά, που είναι ο πιο χρησιμοποιημένος τρόπος των χρησιμοποιημένων ελαστικών.
Γερμανία: πολιτική ανακύκλωσης τεχνολογίας ώριμης επεξεργασίας που υποστηρίζει ολοκληρωμένη
Ο όμιλος Genan στην Ευρώπη είναι η μεγαλύτερη επιχείρηση ανακύκλωσης ελαστικών απορριμμάτων στον κόσμο, που επεξεργάζεται περισσότερους από 370.000 τόνους απορριμμάτων ελαστικών κάθε χρόνο και παράγει σωματίδια και σκόνες από καουτσούκ που μπορούν να επιτύχουν υψηλή καθαρότητα, σχεδόν καθόλου ακαθαρσίες. Τα προϊόντα χρησιμοποιούνται ευρέως σε άσφαλτο, γήπεδο κομμάτι, τεχνητό χλοοτάπητα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή ελαστικών, ταινιών μεταφοράς και άλλων προϊόντων, ως συμπλήρωμα και εναλλακτική λύση στο φυσικό καουτσούκ, βοηθώντας την κοινωνία να εξοικονομήσει πόρους από φυσικό καουτσούκ.
Ιαπωνία: υψηλό ποσοστό ανακύκλωσης μεταχειρισμένων ελαστικών
Στην Ιαπωνία, τα ελαστικά απορριμμάτων ανακυκλώνονται κυρίως μέσω επιχειρήσεων ανακύκλωσης πόρων, πρατηρίων βενζίνης, εργοστασίων συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτων και εταιρειών ανακύκλωσης απορριμμάτων οχημάτων. Στην Ιαπωνία, τα ελαστικά απορριμμάτων δεν μπορούν να απορριφθούν ως σκουπίδια στο σημείο συλλογής απορριμμάτων. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να επικοινωνήσει με την εταιρεία ανακύκλωσης για να συλλέξει τα απόβλητα ελαστικών και η εταιρεία ανακύκλωσης πρέπει συνήθως να καταβάλει το τέλος ανακύκλωσης όταν πρόκειται για τη συλλογή των απορριμμάτων ελαστικών.
Καναδάς: ενεργή ανταπόκριση σε θραύσματα για νέα
Το 1992, η καναδική νομοθεσία όριζε ότι ο ιδιοκτήτης πρέπει να αντικαταστήσει το ελαστικό με θραύσματα κατά την αλλαγή του ελαστικού και, σύμφωνα με διαφορετικές προδιαγραφές ελαστικών, ο καθένας πληρώνει 2,5 ~ 7 γιουάν από τα τέλη ανακύκλωσης και διάθεσης απορριμμάτων ελαστικών, δημιουργώντας ένα ειδικό ταμείο.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-03-2019